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一是持续推进无车承运人试点。无车承运人发展环境，通过信息平台实现车货高效整合，提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运平台监督指导作用，动态全省10家无车承运试点企业，督促企业按时完成资金流水单接入工作。加强与部门的沟通协调，落实有关税收政策，降低无车承运税收负担。加强探索研究，积极支持泰安开展无车承运交易中心建设。二是推动基础设施和载运工具数字化、网络化，与有关部门密切配合，共同探索建立标准载具循环共用联盟，提升物流设施、设备、车辆、服务标准化水平。三是支持济南打造全国重要的区域性物流中心、配合青岛探索建设贸易港、服务烟台制造业名城建设，在新旧动能转换中发挥积极作用。四是促进交通运输与旅游产业深度融合，做好典型培育和宣传推广工作，推动形成交通运输与旅游业双向互济、协同融合的发展格局。五是加强省交通物流公共信息平台应用互联建设，加快交通物流信息开放与共享，提升交通运输运行管控和智能决策水平。六是加快信用交通省建设，推动公路、水路运输市场信用系统工程发挥有效作用，启动工程建设，健全完善运输市场信用评价体系。
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服务保障：
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供的保护和服务。
公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜。
中新网廊坊8月27日电 (宋敏涛 陈彬 张洎)27日，中国京津冀汽车零部件交易物流发展论坛在河北香河召开。活动中，京津冀三地专家和厂商共同探讨和深入发掘京津冀一体化趋势下的“互联网+汽车零部件”产业模式。当日，“全国汽车零部件贸易中心”在活动举办地“中国京津冀汽车零部件物流交易中心”挂牌。
论坛上，与会嘉宾就京津冀一体化趋势下的“互联网+汽车零部件”产业模式对汽车后市场运营现状及未来运用大数据化的物流、金融结算等先进技术对汽车产-销-修各方面的促进进行深入探讨。
中国汽车后市场总会会长、中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋称，目前，我国汽车后市场行业市场体量超过两万亿元，但是依然存在着行业分散、发展不均衡，行业规范缺失的短板，同时，随着互联网的高速发展，传统的汽车维修、装潢等线下行业也亟需和互联网合作拓展更广阔的市场。
中新社南宁8月27日电 (钟建珊)作为中国对接东盟的窗口，广西近年来正加速搭建一条中国—东盟农业经贸、技术、人员往来的通道，将双边农业经贸交流合作推向更深层次、更宽领域水平。
广西农业厅厅长刘俊此前表示，广西当前正在搭建中国(广西)—东盟农作物优良品种试验站，在东盟建设以水稻等粮食作物为主，水果、蔬菜等经济作物为辅的农作物种植基地，并逐步延伸产后处理、精深加工、物流仓储及贸易等产业链，拓宽双边农业合作。
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华龙网4月9日20时20分讯（记者 周晓雪）今（9）日，记者从两江新区建管中心获悉，中国智能骨干网重庆两江项目已于近日竣工。该项目将有力推动重庆构建现代物流体系，成为区域性乃至全国性的电子商务和智慧物流产业集聚中心，帮助中小企业打通跨境电商B2B外贸链路，还将帮助外贸企业做出智能决策。
2013年，集团启动中国智能骨干网（CSN）项目，并于同年与两江新区管委会签订协议，决定在两江新区保税港区建设中国智能骨干网项目枢纽节点。2017年，重庆市政府与、蚂蚁金服签订战略合作协议，加快中国智能骨干网两江新区保税港项目建设是其中的重要内容。
据了解，由集团旗下菜鸟网络打造的中国智能骨干网重庆两江项目位于重庆两路寸滩保税港区空港片区，总约3.47亿元。该项目将建设电子商务智能物流节点，开展物流仓储、电子商务平台销售业务。
物流产业数字化、智慧化、协同化已成趋势，中国智能骨干网项目应用物联网、云计算、网络金融等新技术，是为电子商务、物流、仓储等各类企业提供优质、开放、共享的互联网数据应用平台。在继续完善物流信息系统的同时，中国智能骨干网项目将在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
一是物流需求快速增长。1—2月，全社会物流总额为36.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，增速分别比上年同期和全年提高0.8和1个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
二是货运量快速增长。前两个月，全社会完成货运量63亿吨，同比增长6.3%，继续保持较快增速。其中，铁路完成6.4亿吨，增长8.8%，增速比去年四季度加快8.1个百分点；公路完成46.7亿吨，增长7.4%；水运完成9.9亿吨，增长0.2%；民航完成109.5万吨，增长10.9%。
三是铁路运输需求快速增长。铁路快报显示，一季度全国铁路日均装车完成17.05万车，同比增长7.9%，环比增长6%。大宗物资运输需求持续旺盛，煤炭日均装车9.34万车，同比增长10.6%，环比增长12.2%；铁矿石、钢铁等冶炼物资日均装车3.54万车，同比增长6%，环比增长10.1%。
“运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲，表明经济运行开局向好。”赵辰昕表示。
结构变化，表明降成本调结构取得积极成效
一季度交通运输与物流不仅有量的突破，且有质的提升。
社会物流成本有所下降。1—2月，全社会物流总费用为1.7万亿元，同比增长6.5%，增速比去年减缓2.7个百分点。每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元，同比下降3.3%。赵辰昕表示，物流成本的下降，反映出经济运行的质量和效益进一步改善。
货物运输结构调整。1—2月铁路货运量占全社会货运量的比重比去年全年提高2.4个百分点，运输结构逐步，将进一步带动物流成本的下降。赵辰昕：“随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运。”
电商物流发展亮点突出。3月份我国电商物流业务量同比增长33.2%，中国电商物流指数环比上升4.2个百分点。赵辰昕认为，随着“互联网+”高效物流的持续推进，仓储、运输和配送环节效率明显提高。3月份电商物流库存周转指数、实载率指数和物流时效指数环比分别上升9.6、6.9和13.5个百分点。
居民出行需求升级提档。数据显示，随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式。今年前两个月，全国铁路和民航客运量同比分别增长0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。
河北讯（记者王永晨）邢台好望角物流园区紧紧把握京津冀协同发展、“一带一路”倡议等重大机遇，积极开拓市场，创新发展，形成了好望角物流园、内陆港、保税物流中心、河北交通运输物流公共信息平台、海外共享仓、跨境电商等多位一体的资源集聚优势，吸引了460余家物流和工商企业入驻，发展成为区域性物流集散中心、物流信息服务中心、物流产业聚集中心和现代物流技术研试中心。日前，该园区成功跻身发展局、国土部、住建部推出的第二批27家示范物流园区行列。
“入选示范物流园区，对我们意味着更多的责任，”河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰表示，园区将以此为契机，加速转型升级，围绕我省“全国现代商贸物流重要基地”及邢台市“冀中南物流枢纽城市”发展定位，以传统物流为基础、保税物流为重点、创新物流为目标，进一步提升园区的建设、管理和服务水平，重点打造“一个中心、两个平台”，更好地服务于地方实体经济发展。
加快建成邢台保税物流中心。该园区正在兴建的邢台保税物流中心（B型）项目总占地45.7公顷，建有保税仓储区、流通加工区、冷链物流区、零担快运区、甩挂物流区、信息大厦和进口商品体验展示中心等，待项目投入运营后，可吸纳300多家企业入驻，促进当地进出口贸易额大幅增长，实现综合营业收入百亿元以上，成为综合性保税物流中心，对延伸物流供应链、增强区域物流竞争力、推动区域外向型经济发展产生巨大作用。
拓展公共信息服务平台功能。去年7月，由该园区承建的河北交通运输物流公共信息平台正式上线运行。作为交通运输物流公共信息平台的重要组成部分，实现了全省货运车辆、社会物流业务数据的互联共享，并承担着对全省无车承运人单位的数据监测监管工作。目前，平台市场化服务功能正在积极研发中，预计6月份即可上线运行，运行后将进一步减少中间环节，有效对接需求，限度降低车辆的空驶率，提高运行效率，为发展智慧物流、绿色物流提供有力支撑。
提升进出口贸易服务平台能力。作为邢台市的进出口贸易服务平台，邢台内陆港建成几年来，以公路集装箱运输为主力，以海关和检验检疫部门合作为依托，通过无水港电子信息平台与口岸平台对接和信息共享，为进出口企业提供全方位一站式服务，有效促进了区域进出口贸易额的增长。去年以来，邢台好望角物流园区发力推动海外共享仓、跨境电商等项目建设，目前陆港跨境电商小镇项目正在积极推进中，海外共享仓项目已在英国、德国、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等成功设立8个，力争在两年内实现“一带一路”沿线全覆盖。该园区将努力构筑高标准跨境电商平台，助力区域进出口企业外贸商业模式创新，为地方优势产业走出去创造更好的条件。
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